ニュース
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自動車エンジンにおけるナイロン材料の応用
自動車部品は、ナイロン製品用途の重要かつ急速に発展している分野です。ナイロンは非常に優れた総合特性を持ち、成形が容易で密度が低いため、金型の開発や組み立てによく使用されています。車のエンジン周りの部品は耐衝撃性が求められます。続きを読む -
PPSが金属代替に優れている理由
金属を PPS プラスチックに置き換えると製品の品質が低下すると考える人もいます。実際、PPS 金属代替品を使用すると、多くの場合に製品の品質を向上させることができます。 PPS材料は、高温耐性、高強度、高弾性率、高耐熱性、耐摩耗性などの利点があります...続きを読む -
SIKOの高性能材料が電子・電気工学および機械産業で使用されることに成功
高温ナイロンとは、150℃以上の環境下でも長時間使用できるナイロン素材のことを指します。融点は一般に290℃〜320℃であり、ガラス繊維改質の熱変形温度は290℃を超えます。また、優れた品質を維持します。続きを読む -
電子および電気工学で広く使用されているポリフェニレンサルファイド (PPS) 材料
近年、電子・電気産業の急速な発展により、その製品はますます強力になり、同時に多機能材料の需要もますます活発になっています。 PPS の電気的特性は、他の製品と比べて非常に優れています。続きを読む -
SIKOの高性能PPA材料が自動車分野で採用成功
SIKO の高性能 PPA 複合材料は、高精度、高温耐性、高強度の製品の製造に広く使用されています。特に自動車エンジン周辺製品は、ますます厳しくなる経年変化への対応が求められており、続きを読む -
SIKO PPA 金属交換の成功事例
自動車産業の急速な発展、特に近年の新エネルギー車の急速な発展に伴い、自動車部品の軽量化、集積化、小型化、電動化への要求も高まっています。新エネルギーの分野では...続きを読む -
一般的に使用されるプラスチック射出技術パラメータの完全なリストです。ぜひ参考にしてください。
プラスチックは成形前に完全に乾燥させる必要があります。水分を含んだ材料が金型キャビティに入ると、部品の表面に銀サッシの欠陥が現れ、さらには高温で水分が分解する現象が発生し、材料が劣化します。したがって...続きを読む -
複合材料の成形工程についてある程度の知識を得る(Ⅰ)
複合材料成形技術は複合材料産業の発展の基礎であり条件です。複合材料の応用分野の拡大に伴い、複合産業は急速に発展しており、一部の成形プロセスは改善されており、新しい成形方法が継続的に開発されています。続きを読む -
特殊エンジニアリングプラスチック ポリエーテルエーテルケトン（PEEK）の応用進展
ポリエーテルエーテルケトン (PEEK) は、1977 年に Imperial Chemical (ICI) によって初めて開発され、1982 年に VICTREX®PEEK として正式に販売されました。1993 年に VICTREX は ICI の生産工場を買収し、独立した会社になりました。 Weigas は、市場で最も幅広いポリ (エーテル ケトン) 製品を取り揃えています。続きを読む -
PCABS 合金の特性に影響を与える要因
(1) 原材料の影響 PC と ABS 樹脂の合金ブレンドのブランドが異なると、性能に大きな差が生じます。図 6-22 から、ゴム含有量が高いと PC/ABS システムの衝撃強度が向上しますが、層間の相互静電容量の挙動が大きく損なわれることがわかります。続きを読む -
PA66の赤リン被覆による難燃性向上に関する研究
ナイロン 66 は、優れた機械的特性、耐摩耗性、耐化学腐食性を備えており、自動車、電子、電気分野で広く使用されています。ただし、PA66 は可燃性の材料であり、燃焼時に飛沫が発生するため、安全性に大きなリスクがあります。したがって、それは大きな意味があります...続きを読む -
特殊エンプラ
特殊エンジニアリングプラスチックとは、総合特性が高く、150℃以上の長期使用温度を有するエンジニアリングプラスチックを指します。一般に、高温耐性、耐放射線性、耐加水分解性、耐候性、耐腐食性、天然難燃性、耐候性の両方に優れています。続きを読む