ナイロン素材の自動車エンジンへの応用

自動車の部品は、重要かつ急速に発展しているナイロン製品の応用分野です。ナイロンは非常に優れた包括的な特性を持ち、成形が容易で密度が低いため、金型の開発と組み立てによく使用されています。

自動車のエンジン周辺の部品は、長期にわたる高温環境と低温環境の影響に耐える必要があります。通常、部品は-40～150℃の温度に耐える必要があります。この規格は、年間を通じて高温と低温が交互に繰り返される使用環境を満たすことができます。さらに、この地域のエンジン部品は、融雪剤の塩化カルシウム、長期不凍液、さまざまな油、飛砂の影響にも耐えられる必要があります。

1. オイルフィルター 

金属をガラス繊維強化ナイロン素材に置き換えた後、鋼管の上部と中間部をそれぞれ P で射出成形します。A6+10%GF変更されたプラスチック、および金属フィルター メッシュと中間部分が一緒に溶接されています。

使用するPA6+10%GFオイル フィルターを注入する変更された材料は、空気の混合率を 10% ～ 30% ポイント削減でき、全体のコストを 50% 削減でき、コンポーネントの総重量を 70% 削減できます。

2. エンジンカバー

車両使用時の騒音の低減と乗り心地の向上という目的を達成するため、エンジンには遮音機能を備えたグラスファイバー強化ナイロン素材のカバープレートを採用。防音材あり。

エンジン カバーには、高い強度と靭性、低い反り、高い外観品質、高い流動性、および迅速な処理の容易さを備えた材料が必要です。

エンジンカバー

3.ラジエーター

ラジエーターは、エンジンの温度を高温から低温に下げる自動車の冷却装置です。ミドル ブラケット、上部スロット、下部スロット、ファン ブレード、およびブレード保護カバーは、PA6+GF または PA66+GF素材。

4. インレットフィッティングとドレンフィッティング

エンジンの長期クーラントの入口にある接続パイプは、PA6+GF または PA66+GF。エンジンの長期クーラントの出口にあるドレン パイプ フィッティングには、耐熱性に対する要求が高く、230 °C の高温に耐える必要があります。などの耐熱補強材を選択する必要があります。PA46+GF。

5. シリンダーヘッドカバー

シリンダー ヘッド カバーは、インテークマニホールドのアプリケーションに次ぐ、自動車で最も広く使用されているナイロン素材の部品の 1 つです。

この製品を組み立てる主な目的はノイズリダクションです。このコンポーネントは、エンジン領域のノイズ低減の最初の重要なコンポーネントです。この製品はPA66+GF および PA66+MF変更された材料。

6. インテークマニホールド

インテークマニホールドは主にPA6+GFナイロン素材の最大の成分である変性素材。現在、すべての自動車メーカーがナイロン製のインテークマニホールドを使用しています。

改良されたナイロン素材で作られたインテークマニホールドは、軽量、低コスト、滑らかなマニホールド表面、非常に優れた断熱効果、エンジン性能の向上、騒音の低減、生産設備への低投資、環境保護に有益であるという利点があります。

インテークマニホールド