PMMAの自動車分野への応用

アクリルは、ポリメチルメタクリレート、略称PMMAで、有機ガラスとも呼ばれ、透明度が高く、耐候性が高く、硬度が高く、成形加工が容易であるなどの利点を有し、メタクリル酸メチルを重合した高分子ポリマーの一種で、ガラスの代替素材。

PMMAの相対分子量は約200万で、鎖を形成する分子は比較的柔らかいため、PMMAの強度は比較的高く、PMMAの引張および耐衝撃性は通常のガラスの7〜18倍です。プレキシガラスとして使用すると、割れても普通のガラスのように破裂しません。

PMMA は現在、透明ポリマー材料の中で最も優れた光学性能であり、透過率は 92% で、ガラスや PC の透過率よりも高く、多くのアプリケーションの最も重要な基本特性となっています。

PMMA の耐候性も、通常の PC、PA およびその他のプラスチックよりもはるかに高く、一般的なプラスチックの中で誰にも負けません。さらに、PMMA の鉛筆硬度は 2H に達することがあり、これは PC などの他の通常のプラスチックよりもはるかに高く、表面の耐傷性に優れています。

PMMAはその優れた特性から、自動車、電子・家電、消費財、照明、建築・建材、医療などの分野で広く使用されています。

PMMAの自動車分野への応用

一般に、自動車のテールライト、ダッシュボード マスク、アウター コラムおよび装飾部品、インテリア ライト、バックミラー シェルなどの分野で PMMA が適用され、主に透明性、半透明、高光沢などの分野で使用されます。

1、車のテールライトに使用されるPMMA

車のライトはヘッドライトとテールライトに分かれており、ランプシェードなどのパーツには透明素材が使われています。ヘッドライトとフォグ ランプ シェードは、ポリカーボネート PC 材料を使用します。これは、ヘッドライトの使用時間が比較的長くなることが多いためです。ランプ シェードの耐衝撃性要件はより高くなります。しかし、ヘッドライトに使用される PC には、技術が複雑で、コストが高く、老化しやすいなどの欠点もあります。

テールライトは一般的にターンシグナル、ブレーキライト、光強度が低く、サービス時間が短いため、耐熱要件は比較的低く、主にPMMA材料を使用し、PMMA透過率92％、PC90％以上、屈折率1.492、優れた耐候性、表面硬度が高く、理想的な素材のテールライトマスク、リフレクター、ライトガイドです。PMMA は硬度が高いため、耐スクラッチ性に優れており、外光マッチ ミラーの材料として使用する場合、表面保護なしで直接使用できます。光散乱 PMMA は高い散乱特性を持ち、現在のテールライト アプリケーションの重要な材料の 1 つである均一な照明効果を実現しやすいです。

2、ダッシュボードマスク用PMMA

ダッシュボード マスクは、主に計器を保護し、計器データを正確に表示する役割を果たします。インストルメント パネル マスクは一般的に射出成形され、PMMA がより多く使用され、高い透明度、十分な強度、剛性、優れた寸法安定性を備え、太陽放射や高温下でのエンジン廃熱では変形せず、長期的な高温では変形しません。 、失敗せず、機器の精度に影響を与えません。

3、エクステリアコラムとトリムピース

車のコラムはABCコラムに分けられ、その性能要件は主に高光沢（一般にピアノブラック）、高耐候性、高耐熱性、耐スクラッチ性であり、一般的に使用されるスキームはABS +スプレー塗料、PP +スプレー塗料、PMMA + ABS二重押出ですスキーム、および強化された PMMA スキーム。スプレー塗装スキームと比較して、PMMAはスプレープロセスを排除し、より環境にやさしく、低コストであり、徐々に主流のスキームになります。

4、室内灯にPMMAを採用

インテリア ライトには、読書灯とアンビエンス ライトが含まれます。読書灯は車の内部照明システムの一部で、通常はフロントまたはリアのルーフに取り付けられています。光害を防ぐために、読書灯は通常、つや消しまたはつや消しの PMMA または PC ソリューションを使用して光を散乱させます。

雰囲気ランプは、快適な雰囲気を作り出し、車両の感覚を高めることができる照明の一種です。アンビエントライトに使われている導光板は、その質感によってソフトとハードの2種類に分けられます。ハードライトガイドのテクスチャーは硬く、曲げることはできません。一般に、射出成形または押出成形、材料からPMMA、PC、およびその他の透明な材料を使用します。

5、PMMAはバックミラーハウジングに使用されています

バックミラーの筐体には、主に高い光沢と黒の明るさが求められますが、高い衝撃強度、耐傷性、耐候性が求められます。ミラーシェルの形状は一般的に湾曲しているため応力が発生しやすく、比較的高い加工性能と靭性が求められます。従来のスキームにはABSスプレー塗装がありますが、プロセス汚染は深刻で、プロセスは多く、PMMAスキームの使用はスプレーフリーを達成できます。一般的にここでは強化レベルのPMMA材料を使用し、落下実験やその他のテスト概要に適合します。プロジェクト。

上記は、主に光学または外観に関連する自動車分野でのPMMAの日常的なアプリケーションであり、PMMAは自動車分野にさらに多くの可能性を追加します。